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Statistik.

Archivierte Radar-Daten für den Kanton Graubünden

Radar-Dichte Trend
Beliebte Gemeinden
Letzter publizierter Stand
AversAlbula/AlvraDisentis/MustérDavosVal MüstairMesocco
6Standorte
Archiv-Zeitspanne
Seit
2026-03-11
Bis
2026-08-02
175
Total Snapshots
39
Standorte
35
Gemeinden
6.6
Ø Radars/Tag
83%
Ø Radar gerechtfertigt
33 von 40 Standorten
18%
Kein Unfallbezug ⚠️
40 Standorte ausgewertet

Standort-Ranking39 Standorte

#Gemeinde / OrtErfasstZeitraum
🥇
Val Müstair
Ofenbergstrasse H28c
75×
ab 25. Mrz
zul. 2. Aug
🥈
Surses
Nationalstrasse N29
64×
ab 18. Mrz
zul. 10. Mai
🥉
Valsot
Engadinerstrasse H27
63×
ab 6. Mai
zul. 31. Jul
4
Davos
Prättigauerstrasse H28a
50×
ab 4. Jun
zul. 15. Jul
5
Bergün-Filisur
Albulastrasse
49×
ab 4. Jun
zul. 15. Jul
6
Scuol
Engadinerstrasse H27
49×
ab 25. Mrz
zul. 6. Mai
7
Ilanz/Glion
Oberalpstrasse H19
41×
ab 28. Apr
zul. 3. Jun
8
Bever
Via Maistra
39×
ab 11. Jun
zul. 14. Jul
9
Davos
Mattastrasse
39×
ab 1. Apr
zul. 5. Mai
10
Trun
Oberalpstrasse H19
38×
ab 25. Jun
zul. 28. Jul
11
Zernez
Engadinerstrasse H27
38×
ab 11. Jun
zul. 14. Jul
12
Bonaduz
Autostrasse N13
34×
ab 24. Jun
zul. 23. Jul
13
Cama
Italienische Strasse H13
33×
ab 25. Jun
zul. 23. Jul
14
Vaz/Obervaz
Julierstrasse H3a
33×
ab 5. Mai
zul. 4. Jun
15
Roveredo
Italienische Strasse H13
32×
ab 2. Jun
zul. 25. Jun
16
Rheinwald
Autostrasse N13
32×
ab 1. Apr
zul. 29. Apr
17
Bonaduz
Italienische Strasse H13
31×
ab 18. Mrz
zul. 13. Apr
18
Safiental
Rechtsr. Oberländerstrasse
30×
ab 3. Jun
zul. 25. Jun
19
Fideris
Nationalstrasse N28
30×
ab 11. Mrz
zul. 1. Apr
20
Schmitten
Landwasserstrasse H417b
29×
ab 11. Mrz
zul. 1. Apr
21
Cazis
Italienische Strasse H13
27×
ab 2. Jun
zul. 23. Jun
22
Albula/Avra
Landwasserstrasse H417b
27×
ab 11. Mai
zul. 4. Jun
23
Maienfeld
Luzisteigstrasse H414
24×
ab 24. Mrz
zul. 13. Apr
24
Albula/Alvra
Nationalstrasse N29
23×
ab 15. Jul
zul. 2. Aug
25
Davos
Flüelastrasse H28b
23×
ab 15. Jul
zul. 2. Aug

Monatsreporte5 Monate

Automatisch generiert am 1. jeden Monats. Hotspot-Auswertung aller archivierten Radarstandorte.

Monatsreport

Juli 2026

↓PDF
Im Juli 2026 waren 14 Radarstandorte im Kanton Graubünden aktiv. Von den 13 auswertbaren Standorten sind 92% an echten Unfallschwerpunkten positioniert (ASTRA 2011-2025). Bei 1 Standorten (8%) sind keine Unfälle im 500-m-Radius registriert. Transparenzfrage: Warum hier ein Radar?
92%Gerechtfertigt
ASTRA 2011-2025
8%Kein Unfallbezug
fragwürdig
0Vertretbar
1-2 Unfälle
14Aktive
Standorte
Verteilung der Radarstandorte
Gerechtfertigt (3+ Unfälle): 12 Vertretbar (1-2 Unfälle): 0 Kein Unfallbezug (0 Unfälle): 1
Radarstandorte an UnfallschwerpunktenASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatUnfälle
1Albula/AlvraNationalstrasse N2922×31
2DavosFlüelastrasse H28b22×25
3BonaduzAutostrasse N1324×20
4Disentis/MustérOberalpstrasse H196×14
5ZernezEngadinerstrasse H2713×14
Radarstandorte ohne UnfallrelevanzASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatStatus
1ValsotEngadinerstrasse H2722×Kein Unfallbezug
Methodik: Jeder Radarstandort wird per Haversine-Distanz gegen alle ASTRA-Unfalldaten (2011-2025) geprüft. Radius: 500 m. Schwellenwert: 3+ Unfälle = gerechtfertigt (grün), 1-2 Unfälle = vertretbar (gelb), 0 Unfälle = kein Unfallbezug (rot, Transparenzfrage). Datenquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA (Open Government Data). Radarstandorte: Radar-Pilotprojekt der Kantonspolizei Graubünden, während der Laufzeit automatisch archiviert.
ASTRA-Daten 2011-2025 · 500 m Radius · Erstellt: 1.8.2026
Monatsreport

Juni 2026

↓PDF
Im Juni 2026 waren 16 Radarstandorte im Kanton Graubünden aktiv. Von den 16 auswertbaren Standorten sind 88% an echten Unfallschwerpunkten positioniert (ASTRA 2011-2025). Bei 2 Standorten (13%) sind keine Unfälle im 500-m-Radius registriert. Transparenzfrage: Warum hier ein Radar?
88%Gerechtfertigt
ASTRA 2011-2025
13%Kein Unfallbezug
fragwürdig
0Vertretbar
1-2 Unfälle
16Aktive
Standorte
Verteilung der Radarstandorte
Gerechtfertigt (3+ Unfälle): 14 Vertretbar (1-2 Unfälle): 0 Kein Unfallbezug (0 Unfälle): 2
Radarstandorte an UnfallschwerpunktenASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatUnfälle
1SamedanBerninastrasse H2915×21
2BonaduzAutostrasse N1310×20
3SafientalRechtsr. Oberländerstrasse30×19
4Ilanz/GlionOberalpstrasse H194×18
5ZernezEngadinerstrasse H2725×14
Radarstandorte ohne UnfallrelevanzASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatStatus
1ValsotEngadinerstrasse H2716×Kein Unfallbezug
2BusenoCalancastrasse2×Kein Unfallbezug
Methodik: Jeder Radarstandort wird per Haversine-Distanz gegen alle ASTRA-Unfalldaten (2011-2025) geprüft. Radius: 500 m. Schwellenwert: 3+ Unfälle = gerechtfertigt (grün), 1-2 Unfälle = vertretbar (gelb), 0 Unfälle = kein Unfallbezug (rot, Transparenzfrage). Datenquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA (Open Government Data). Radarstandorte: Radar-Pilotprojekt der Kantonspolizei Graubünden, während der Laufzeit automatisch archiviert.
ASTRA-Daten 2011-2025 · 500 m Radius · Erstellt: 1.7.2026
Monatsreport

Mai 2026

↓PDF
Im Mai 2026 waren 12 Radarstandorte im Kanton Graubünden aktiv. Von den 12 auswertbaren Standorten sind 75% an echten Unfallschwerpunkten positioniert (ASTRA 2011-2025). Bei 3 Standorten (25%) sind keine Unfälle im 500-m-Radius registriert. Transparenzfrage: Warum hier ein Radar?
75%Gerechtfertigt
ASTRA 2011-2025
25%Kein Unfallbezug
fragwürdig
0Vertretbar
1-2 Unfälle
12Aktive
Standorte
Verteilung der Radarstandorte
Gerechtfertigt (3+ Unfälle): 9 Vertretbar (1-2 Unfälle): 0 Kein Unfallbezug (0 Unfälle): 3
Radarstandorte an UnfallschwerpunktenASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatUnfälle
1SamedanBerninastrasse H297×21
2SamedanBerninastrasse  H2917×21
3Ilanz/GlionOberalpstrasse H1931×18
4DavosMattastrasse5×18
5Vaz/ObervazJulierstrasse H3a26×13
Radarstandorte ohne UnfallrelevanzASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatStatus
1ValsotEngadinerstrasse H2724×Kein Unfallbezug
2BusenoCalancastrasse7×Kein Unfallbezug
3ScuolEngadinerstrasse H277×Kein Unfallbezug
Methodik: Jeder Radarstandort wird per Haversine-Distanz gegen alle ASTRA-Unfalldaten (2011-2025) geprüft. Radius: 500 m. Schwellenwert: 3+ Unfälle = gerechtfertigt (grün), 1-2 Unfälle = vertretbar (gelb), 0 Unfälle = kein Unfallbezug (rot, Transparenzfrage). Datenquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA (Open Government Data). Radarstandorte: Radar-Pilotprojekt der Kantonspolizei Graubünden, während der Laufzeit automatisch archiviert.
ASTRA-Daten 2011-2025 · 500 m Radius · Erstellt: 5.6.2026
Monatsreport

April 2026

↓PDF
Im April 2026 waren 11 Radarstandorte im Kanton Graubünden aktiv. Von den 11 auswertbaren Standorten sind 73% an echten Unfallschwerpunkten positioniert (ASTRA 2011-2025). Bei 2 Standorten (18%) sind keine Unfälle im 500-m-Radius registriert. Transparenzfrage: Warum hier ein Radar?
73%Gerechtfertigt
ASTRA 2011-2025
18%Kein Unfallbezug
fragwürdig
1Vertretbar
1-2 Unfälle
11Aktive
Standorte
Verteilung der Radarstandorte
Gerechtfertigt (3+ Unfälle): 8 Vertretbar (1-2 Unfälle): 1 Kein Unfallbezug (0 Unfälle): 2
Radarstandorte an UnfallschwerpunktenASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatUnfälle
1ChurAutobahn N138×254
2MaienfeldLuzisteigstrasse H41414×32
3SchlueinSagognerstrasse8×18
4DavosMattastrasse21×18
5SursesNationalstrasse N2922×8
Radarstandorte ohne UnfallrelevanzASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatStatus
1ScuolEngadinerstrasse H2722×Kein Unfallbezug
2FiderisNationalstrasse N281×Kein Unfallbezug
3RheinwaldAutostrasse N1321×1 Unfall
Methodik: Jeder Radarstandort wird per Haversine-Distanz gegen alle ASTRA-Unfalldaten (2011-2025) geprüft. Radius: 500 m. Schwellenwert: 3+ Unfälle = gerechtfertigt (grün), 1-2 Unfälle = vertretbar (gelb), 0 Unfälle = kein Unfallbezug (rot, Transparenzfrage). Datenquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA (Open Government Data). Radarstandorte: Radar-Pilotprojekt der Kantonspolizei Graubünden, während der Laufzeit automatisch archiviert.
ASTRA-Daten 2011-2025 · 500 m Radius · Erstellt: 20.4.2026
Monatsreport

März 2026

↓PDF
Im März 2026 waren 12 Radarstandorte im Kanton Graubünden aktiv. Von den 12 auswertbaren Standorten sind 75% an echten Unfallschwerpunkten positioniert (ASTRA 2011-2025). Bei 3 Standorten (25%) sind keine Unfälle im 500-m-Radius registriert. Transparenzfrage: Warum hier ein Radar?
75%Gerechtfertigt
ASTRA 2011-2025
25%Kein Unfallbezug
fragwürdig
0Vertretbar
1-2 Unfälle
12Aktive
Standorte
Verteilung der Radarstandorte
Gerechtfertigt (3+ Unfälle): 9 Vertretbar (1-2 Unfälle): 0 Kein Unfallbezug (0 Unfälle): 3
Radarstandorte an UnfallschwerpunktenASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatUnfälle
1St. MoritzEngadinerstrasse H2722×41
2MaienfeldLuzisteigstrasse H41410×32
3Domat/EmsAutobahn N1319×32
4ZizersAutobahn N131×21
5SursesNationalstrasse N2917×8
Radarstandorte ohne UnfallrelevanzASTRA 2011-2025
#GemeindeStandortAktiv/MonatStatus
1FiderisNationalstrasse N2829×Kein Unfallbezug
2TschappinaUntertschappina12×Kein Unfallbezug
3ScuolEngadinerstrasse H277×Kein Unfallbezug
Methodik: Jeder Radarstandort wird per Haversine-Distanz gegen alle ASTRA-Unfalldaten (2011-2025) geprüft. Radius: 500 m. Schwellenwert: 3+ Unfälle = gerechtfertigt (grün), 1-2 Unfälle = vertretbar (gelb), 0 Unfälle = kein Unfallbezug (rot, Transparenzfrage). Datenquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA (Open Government Data). Radarstandorte: Radar-Pilotprojekt der Kantonspolizei Graubünden, während der Laufzeit automatisch archiviert.
ASTRA-Daten 2011-2025 · 500 m Radius · Erstellt: 21.4.2026